- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說明 : 按訂單
罐式運(yùn)輸包括罐車和罐式集裝箱
除了管道運(yùn)輸以外，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸都離不開罐式運(yùn)輸。罐式運(yùn)輸包括罐車和罐式集裝箱。罐式是液體貨物運(yùn)輸容器，適應(yīng)于多種運(yùn)輸方式。罐式運(yùn)輸具有安全環(huán)保、、經(jīng)濟(jì)性好等突出特點(diǎn)，在化工物流領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。
在實(shí)際的化工產(chǎn)品運(yùn)輸中，無論是企業(yè)自有運(yùn)輸隊(duì)伍，還是委托第三方物流，都需要考慮運(yùn)輸安全、保質(zhì)保量、配送等問題，同時，出于物流成本的考慮，還需要在保障運(yùn)輸時效的基礎(chǔ)上提高罐車的使用效率。
在罐式運(yùn)輸過程中，比較常見的問題有：運(yùn)輸車輛及司機(jī)的資質(zhì)審核管理，北京罐箱壓力監(jiān)控，運(yùn)輸貨品的規(guī)范灌裝及質(zhì)檢管理，貨品運(yùn)量管理，途中偷漏換貨管理，運(yùn)輸途中貨品的損耗管理，運(yùn)輸車輛在途可視化監(jiān)控，罐箱周轉(zhuǎn)優(yōu)化管理等。
外罐襯板內(nèi)側(cè)噴涂聚氨酯泡沫，一般要求外罐襯板內(nèi)側(cè)噴涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.03 W/(m·K)，密度40～60 kg/m3，罐箱壓力監(jiān)控哪家好，厚度150 mm左右。內(nèi)罐頂采用懸吊式巖棉保冷層，如某罐罐頂設(shè)置了4層玻璃纖維保冷層，每層厚100 mm，玻璃纖維棉的密度為16 kg/m3、導(dǎo)熱系數(shù)為0.04 W/(m·K)。
罐底保冷比較復(fù)雜，除了鋼板下噴涂聚氨酯泡沫外，還要設(shè)計(jì)防水結(jié)構(gòu)。下圖是某罐罐底的保冷結(jié)構(gòu)，包括65 mm厚的墊層，罐箱壓力監(jiān)控公司，60 mm厚的密實(shí)混凝土，罐箱壓力監(jiān)控價(jià)格，2 mm厚的防水油氈，2層各100 mm厚的發(fā)泡玻璃，用70 mm厚混凝土覆蓋，以保護(hù)外罐混凝土不受過低溫度的影響。
罐式集裝箱的設(shè)計(jì)涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)力學(xué)、有限元分析、理化分析、保溫制冷技術(shù)、焊接技術(shù)、探傷技術(shù)、防腐技術(shù)、智能監(jiān)測等多學(xué)科；并且從原材料選擇、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各方面都需要符合國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG Code）、ASME 壓力容器建造規(guī)則、危險(xiǎn)貨物國際道路運(yùn)輸歐洲公約(ADR)、危險(xiǎn)貨物國際鐵路運(yùn)輸歐洲公約(RID)等國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)；
研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、管理等各個環(huán)節(jié)要求具備較高的協(xié)同效應(yīng)，只有具備規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)才能適時完成設(shè)備投資、產(chǎn)品升級、成本控制、協(xié)同生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售，因此，對擬進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成了一定的規(guī)模壁壘。
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