| 品牌* | 沃佰特 |
|---|---|
| 型號* | M9 |
| 材質(zhì)* | 高速鋼 |
| 強度等級 | 各種強度等級 |
| 發(fā)貨地 | 廣東 |
| 產(chǎn)地 | 永康 |
| 類別 | 波形彈簧墊圈 |
| 適用范圍 | 電器 |
| 執(zhí)行標準 | 德標 |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等級 | 銅及銅合金 |
墊圈是一種環(huán)形或壓緊后為環(huán)形的常見零件，現(xiàn)有的標準墊圈有平墊圈，彈簧墊圈，鋸齒鎖緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動，以 此來達到緊固兩工件的目的?？稍趯嶋H生產(chǎn)中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當?shù)钠揭?。?實現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動的工件上開設腰形孔，丄字形襯套穿設在該腰 形孔后與平墊圈相配合，如圖11所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和平墊圈所 圍成的空間內(nèi)，且工件與襯套、平墊圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過平墊圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實現(xiàn)工件適當平移的要求，可在實際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結(jié)構(gòu)，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。
現(xiàn)有的軸用卡簧設計比較簡單，卡簧在軸槽內(nèi)固定的不夠緊固，當軸用卡簧收到徑向沖擊載荷的反復作用后，容易發(fā)生松動，影響卡簧的使用。
在汽車行駛過程中，不可避免的需要頻繁使用剎車，這樣一來**會造成汽 車制動鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此**需要及時調(diào)整，否則會因制動距 離過大、制動鼓失圓等原因，埋下行車不安全的隱患。所以，機動車輛必須安 裝自動調(diào)整臂?，F(xiàn)有的自動調(diào)整臂，其殼體內(nèi)部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位，彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸，蝸桿轉(zhuǎn)動的過程中由于摩擦阻力造 成轉(zhuǎn)動不靈活。
化工生產(chǎn)設備中，需要將筒體與封頭頂蓋進行連接，且需要密封。傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)是用一個螺釘將兩者連接，中間加上非金屬墊片并用螺母固定。但是這樣的密封只控制上緊力矩的緊固結(jié)構(gòu)，存在重復裝卸缸蓋罩時會造成密封圈扭曲甚至斷裂，以致密封性差的技術(shù)缺陷。
制作非標圓形平墊在ー無沖床ニ無法外購的情況下，只能在普通車床上加工。用圓鋼加工難度大，材料浪費大，刀具損耗大，效率低。 中山市沃佰特五金有限公司的目的在于提供一種非標圓形平墊車床加工夾具，該夾具適用于多種非標圓形平墊制作。沃佰特是這樣實現(xiàn)的，它包括鏤空方形支座、螺栓、圓形加工槽，其特征是鏤空方形支座的一表面留有圓形加工槽，圓形加工槽的四周鏤空方形支座上分別均勻連有4個螺栓。沃佰特的優(yōu)點在于1.降低了加工難度；2節(jié)約了材料(可以利用邊角廢料)；3.降低了刀具的磨損；5提高了生產(chǎn)效率。請參考圖1，其繪示傳統(tǒng)螺絲結(jié)合螺絲墊圈鎖附兩金屬件的剖面結(jié)構(gòu)圖。螺絲100結(jié)合螺絲墊圈110以鎖附金屬件120以及130。螺絲墊圈110包括墊片部112以及螺身墊圈部114。墊片部112用以對螺絲頭102與金屬件120作電隔離，而螺身墊圈部114用以對螺身104與金屬件120作電隔離。因此，通過螺絲墊圈110的設計，可隔絕螺絲100導通金屬件120以及133。